友情链接：
此前咱们曾回首、分析过本年前三季度国内车企的销量弘扬。在头部车企大多难说稳稳拿下本年销量主见的情况下，其时咱们也展望本年第四季度的销量冲刺，简略将是连年来意愿最为激烈的一次。事实也果如其言，在10月份销量极新出炉之后。不管是比亚迪、祥瑞这种传统大佬，照旧理念念、小鹏等新势力代表，致使AITO问界、岚图等饰演追逐者姿态的玩家，在销量上纷纷创下新高。那么，在真实阅历了一年价钱战的浸礼之后，2023年关于各家车企而言，最终仍然能是王人大适意的一年吗？销量新高，但只卖纯电的有点难
咱们先来望望具体的销量数据。在传统大佬这边，比亚迪10月份乘用车销量冲突30万辆，同比增长超38%。如斯一来，比亚迪的年累计销量也靠拢了240万辆。照此弘扬，TPwallet钱包年底比亚迪完成300万辆的年销量主见的但愿极大。祥瑞汽车方面，收获于新动力车的助力，10月份销量冲突18万辆。其中新动力车销量同比翻番，即等于环比也能增长约16%。算上10月份的销量，祥瑞本年累计销量还是冲突130万辆大关。完周详年165万辆的销量主见，基本上是板上钉钉。
新势力方面，理念念汽车连续大喊大进，10月份初度冲突单月寄托4万辆大关。至此，理念念汽车本年累计寄托还是接近28.5万辆。淌若理念念如实所以30万辆看成本年的成绩主见，那么下个月它就行将提前交卷。同为“蔚小理”的小鹏汽车相通在10月份刷新销量成绩高度。单月寄托量冲突2万大关，同比真实增长3倍，环比也有卓绝30%的增长。至此，小鹏汽车本年累计寄托量还是冲突10万辆。不外tp钱包下载，即便保握现阶段的增速，一直握续到年底。临了2个月小鹏也无法完满补上本年的寄托主见。